روش اجرايي صدور گواهینامه صلاحیت شبیه‌سازهاي پرواز

سازمان هواپيمايي كشوري

معاونت استاندارد پرواز

روش اجرايي

صدور گواهینامه صلاحیت شبیه‌سازهاي پرواز و بازرسي هاي ادواري

دفتر مهندسی نظارت بر طراحی و ساخت وسايل پرنده

FS-AFS-01

مرجع : سازمان هواپیمایی کشوری

1-  هدف

هدف از تدوين اين رويه اجرايی در راستاي هماهنگ سازي روند صدور، تاييد و تمديد گواهينامه صلاحيت شبيه‌سازهاي پرواز و ساماندهی نظارت بر فعاليت و عملكرد شبيه سازهاي داخل و خارج از كشور كه شركتهاي هواپيمايی )به عنوان user ( از آنها  استفاده می كنند و تدوين روش جامع ارزيابی و چك هاي دوره اي كادر پروازي شركتهاي هواپيمايی كه جهت آموزشهاي اوليه و يا دوره اي كه از سيمولاتورهاي داخلی و خارجی استفاده می كنند می باشد. هدف ديگر تدوين اين دستورالعمل، تعيين الزامات مستندسازي و عملكردي براي ارزيابی شبيه‌سازهاي پروازي است كه جهت آموزش و چك كردن دوره اي گروه پروازي مورد استفاده قرار می‌گيرد.

اين دستورالعمل به عنوان راهكاري جهت بهره برداري كارشناسان معاونت استاندارد پرواز براي ارزيابی هاي اوليه و دوره اي يك شبيه ساز پرواز تهيه شده است كه پس از دريافت تقاضانامه از متقاضی و ارزيابی دستگاه توسط كارشناسان ذيصلاح معاونت استاندارد پرواز، گواهينامه كيفيت و يا تمديد براي شبيه ساز صادر شده و يا براي شبيه سازهايی كه از بهره برداران ديگر )داخلی و خارجی(  خريداري، جابجا و نصب مجدد می گردند تاييديه صادر می گردد. همچنين شبيه سازهايی كه به واسطه انتقال تكنولوژي طراحی و ساخته شده بايستی مطابق اين روش اجرايی مورد ارزيابی قرار گيرند.

به طور كلی اين روش اجرايی شامل موارد زير می گردد:

  • ارزيابي سيمولاتورهايي كه در داخل كشور وجود داشته و در حال بهره برداري می‌باشند.
  • ارزيابي سيمولاتورهايي كه به واسطه انتقال تكنولوژي و يا طراحي جديد در كشور طراحي و ساخته مي‌شوند.
  • ارزيابي اوليه و دوره اي سيمولاتورهايي كه از يك بهره بردار ديگر  )داخلي و خارجي( خريداري، جابجايي و نصب مي شوند.
  • ارزيابي اوليه و دوره اي سيمولاتورهاي خارج از كشور كه توسط شركتهاي هواپيمايي داخلي )به عنوان user ( مورد استفاده قرار مي‌ ‌گيرند.

تبصره : الزامات تاييد ساير دستگاههاي آموزشی هوانوردي ) نظير  Basic Aviation Training Device

( Advanced Aviation Training Device,  مطابق CAO.IRI Advisory Circular No.5 از دستورالعملهاي سازمان  هواپيمايی كشوري بوده و خارج از الزامات اين روش اجرايی می باشد.

2-حدود

حدود اين رويه اجرايی شامل متقاضيان دريافت گواهينامه صلاحيت شبيه سازهاي پرواز، مراكز طراحی، ساخت، مونتاژ و بهره‌برداري شبيه سازهاي پرواز داخل و خارج از كشور، شركتهاي هواپيمايی، كارگروه شبيه ساز پروازو كارشناسان و بازرسان ذيصلاح شبيه ساز معاونت استاندارد پرواز سازمان هواپيمايی كشوري می باشد.

3- مسئوليت

معاونت استاندارد پرواز مسئول اجراء و بروز نگهداري اين روش اجرايی می باشد.

4- تعاريف

تعاريف استفاده شده در اين روش اجرايی مطابق تعاريف و اصطلاحاتی است كه در استانداردها، مراجع و منابع معتبر مربوط به شبيه سازهاي پرواز آمده است.

5- مراجع

[5-1] Doc 9625-AN/938, Manual of Criteria for the Qualification of Flight Simulation Training Devices, Volume I – Aeroplane, Third Edition – 2009, International Civil Aviation Organization (ICAO).

[5-2] Doc 9625-AN/938, Manual of Criteria for the Qualification of Flight Simulation Training Devices, Volume II – Helicopters, First Edition – 2012, International Civil Aviation Organization (ICAO).

[5-3] CAD FSTD A, Civil Aviation Organization of I.R.I.

[5-4] CS-FSTD(A), Certification Specifications for Aeroplane flight Simulation Training Devices, Initial issue, 4 July 2012, European Aviation Safety Agency (EASA).

[5-5] CS-FSTD(H), Certification Specifications for Helicopter flight Simulation Training Devices, Initial issue, 26 June 2012, European Aviation Safety Agency (EASA).

6- كليات

اين روش اجرايی به چهار بخش تقسيم شده است:

در بخش اول روش و نحوه صدور و تمديد گواهينامه صلاحيت شبيه سازهاي پروازي كه در داخل كشور در حال بهره برداري می باشند آورده شده است.

در بخش دوم روش و نحوه ارزيابی و صدور گواهينامه براي سيمولاتورهايی كه براي اولين بار و به واسطه انتقال تكنولوژي از كشورهاي ديگر و يا به عنوان طرح جديد در كشور طراحی و ساخته می شوند آورده شده است.

در بخش سوم الزامات و مقررات و نحوه صدور تاييديه براي سيمولاتورهايی كه از يك بهره بردار )داخلی يا خارجی( خريداري، جابجا و در محل بهره بردار جديد نصب می شوند آورده شده است.

در بخش چهارم نيز روش تاييديه اوليه و ارزيابی هاي دوره اي شبيه سازهاي پرواز فعال در خارج از كشور كه كادر پروازي شركتهاي هواپيمايی جهت آموزش اوليه و يا چك دوره اي به آنجا اعزام می شوند آورده شده است.

– الزامات، مستندات و استانداردهاي فنی و عملياتی شبيه سازهاي پرواز در Doc 9625-AN/938 ايكائو و همچنين بخش مراجع اين روش اجرايی آورده شده است. بديهی است اگر در مقررات مربوطه به استاندارد خاصی جهت ارزيابی صلاحيت و سيستم كيفی يك مركز طراحی، ساخت و مونتاژ و همچنين مركز بهره برداري سيمولاتور اشاره شده باشد، آن استانداردها نيز لازم الاجرا می باشند.

– اختصارات بيان شده در اين روش اجرايی مطابق تعاريف اختصاراتی است كه در استانداردها و مقررات ذكر شده در قسمت مراجع آمده است.

– مديريت بررسی و صدور و تمديد گواهينامه صلاحيت شييه سازهاي پرواز، شامل ارزيابی اوليه، فرايند طراحی، ساخت، مونتاژ، جابجايی و نصب و همچنين مجوزهاي بهره برداري و تاييديه هاي مختلف مربوط به سيمولاتور و تمديد آنها از وظايف دفتر مهندسی نظارت بر طراحی و ساخت وسايل پرنده می باشد.

– مديريت بررسی چك هاي دوره اي كادر پروازي شركتهاي هواپيمايی از وظايف دفتر گواهينامه ها، امتحانات و امور پزشكی می باشد.

– مديريت برنامه ريزي، بازديد و ارزيابی هاي اوليه و دوره اي سيمولاتورهاي فعال در داخال و خارج از كشور و تعيين بازرسان ذيصلاح معاونت استاندارد پرواز بر عهده كارگروه سيمولاتور  )متشكل از دفتار مهندسای نظاارت بار طراحی و ساخت وسايل پرنده، دفتر گواهينامه ها، امتحانات و امور پزشكی و دفتر عمليات پرواز( می باشد.

– هيچ شخص حقيقی، حقوقی، بهره بردار و يا شركت هواپيمايی حق طراحی، ساخت، مونتاژ، جابجايی، نصب و بهره‌برداري و استفاده از شبيه سازهاي پرواز )داخلی و خارجی(  را ندارد مگر آنكه قبل از آن هماهنگی هااي لازم را با سازمان هواپيمايی كشوري به عمل آورده و پس از ارزيابی هاي انجام شده توسط كارشناسان و بازرسان ذيصلاح معاونت استاندارد پرواز براي هدف آموزشی و يا سطح كيفی درخواستی ، مورد پذيرش و تيياد قرار گرفته و مجوزهاي لازم را از سازمان دريافت كرده باشد.

در فرآيند استانداردسازي و اخذ گواهينامه صلاحيت، شبيه سازهاي پرواز بطور كلی از دو جهت مورد ارزياابی و  سنجش قرار می گيرند:

1- ارزيابی عملياتی

2- ارزيابی فنی و مهندسی

درارزيابی عملياتی، شبيه سازها از نظر كيفيت پروازي و تشابه آن با هواپيما/ هليكوپتر از ديدگاه خلبان مورد ارزيابی قرار می‌گيرند. به اينصورت كه معيار سنجش احساس خلبان بوده و پارامترها بصورت كيفی مورد ارزيابی و تاييد قرار می گيرند.

در ارزيابی فنی و مهندسی، پارامترها به صورت كمی مورد سنجش قرار می گيرند، به اين صورت كه پارامترهاي توصيف شده در استاندارد می بايست با تلرانسی تعريف شده، نشان دهنده تشابه شبيه ساز با هواپيما/ هليكوپتر باشد كه می بايست اندازه گيري هاي دقيق با تجهيزات مورد تاييد انجام گيرد.

– در فرآيند استانداردسازي شبيه ساز، كتابچه اي تحت عنوان QTG (Qualification Test Guide) تهيه می شود كه خصوصيات شبيه ساز و نتايج مربوط به انجام تست ها در آن ثبت شده و پس از تاييد سازمان هواپيمايی كشوري، تبديل به MQTG می شود. هر سيمولاتور يك كتابچه MQTG مخصوص به خود دارد كه اساس ارزيابی هاي بعدي سيمولاتور می باشد. پس از تاييد كتابچه مرجع ) MQTG ( توسط سازمان هواپيمايی كشوري، بايستی سالانه تمامی تستهاي مربوط به شبيه ساز توسط بهره بردار سيمولاتور به انجام رسيده و تحت عنوان QTG جهت بررسی و ارزيابی دوره اي در اختيار كارشناسان و بازرسان ذيصلاح معاونت استاندارد پرواز سازمان هواپيمايی كشوري قرار گيرد. بنابراين هر ساله هر شبيه ساز بايستی داراي يك كتابچه QTG خاص خود )مربوط به همان سال( باشد كه پس از انجام آزمايشات، نتايج بدست آمده در آن ثبت گرديده و جهت

ارزيابی سالانه تحويل سازمان هواپيمايی كشوري گردد.

7- ضمائم

كليه ضمائم ذيل در بخش ضمائم آئين نامه دفتر مهندسی نظارت بر طراحی و ساخت وسائل پرنده موجود ميباشد.

  • فرم تقاضا نامه
  • فرم تاييد MQTG
  • فرم گواهينامه
  • چك ليست بازرسی از سيستم كيفی بهره برداران سيمولاتور
  • چك ليست ارزيابی سيمولاتورهاي داخلی و خارجی
  • چك ليست مشخصات سيمولاتورهاي فعال داخلی و خارجی
  • چك ليست مشخصات سيمولاتورهاي معلق شده داخلی و خارجی
  • فرم تاييد بازرسان ذيصلاح معاونت استاندارد پرواز جهت بررسی و تاييد سيمولاتور
  • فرم معرفی بازرسان استاندارد پرواز توسط كارگروه سيمولاتور جهت اعزام به ماموريت
  • فرم گزارش بازرسی از سيمولاتورهاي داخلی و خارجی
  • فرم ارزيابی مراكز سيمولاتور داخل و خارج از كشور

8- ليست توزيع

 1-8 دفتر رياست محترم سازمان هواپيمايی كشوري

 2-8 دفتر معاونت محترم استاندارد پرواز

 3-8 وب سايت سازمان هواپيمايی كشوري

9- روش كار

بخش اول

9-1- ارزيابي سيمولاتورهاي در حال بهره برداري در داخل كشور

9-1-1- ارسال تقاضانامه و مدارك و مستندات سيمولاتور )جهت تاييديه اوليه و يا تمديد گواهينامه  صلاحيت سيمولاتور در حال بهره برداري(

متقاضی گواهينامه صلاحيت شبيه ساز بايد فرم تقاضانامه مربوطه را تكميل نموده و به همراه يك نسخه از كتابچه QTG كه درآن نتايج تمامی تستهاي سيمولاتور در يكسال گذشته موجود و مطابق با كتابچه مرجع) MQTG ( بوده و به تاييد نمايندگان منتخب فنی و عملياتی سازمان رسيده است و همچنين يك نسخه از كتابچه سيستم كيفی مركز بهره بردار سيمولاتور را به دفتر مهندسی نظارت بر طراحی وساخت وسايل پرنده تحويل نمايد.

9-1-2- بررسي تقاضانامه و مدارك و مستندات ارسالي

فرم تقاضا به همراه ضمايم مربوطه پس از دريافت ، با دستور مدير كل دفتر به مسئول اسناد و مدير پروژه انتخابی كه شرايط آن در ادامه اين روش اجرايی آمده است، ارجاع داده می شود.

9-1-3- اقدامات مدير پروژه

– مدير پروژه پس از دريافت مدارك  )فرم تقاضا و ضمايم( آنها را بررسی نموده وحداكثر ظرف مدت يكماه در خصوص پذيرش و يا رد تقاضا و يا نقايص احتمالی مدارك ارسالی )كتابچه QTG ، كتابچه سيستم كيفی مركز بهره برداري سيمولاتور و …( را به شركت متقاضی كتباً اعلام می نمايد.

– در صورت برطرف كردن نقايص مدارك ارسالی، مجددا” مدارك توسط مدير پروژه مورد بررسی قرار می گيرد.

– در صورت رد شدن مدارك براي بار دوم كتبا” نامه اي مبنی بر نداشتن صلاحيت لازم دريافت گواهينامه سيمولاتور به متقاضی ارسال شده و مدارك ارسالی در واحد اسناد بايگانی می گردد.

– درصورت قبول شدن تقاضانامه با هماهنگی واحد اسناد، شماره اي براي پروژه در نظر گرفته شده و نامه اي به متقاضی جهت واريز تعرفه بررسی سيمولاتور در رده درخواستی ارسال می گردد. همچنين نفرات پروژه كه شرايط آنها در ادامه آمده است توسط كارگروه سيمولاتور مشخص شده و از معاونت استاندارد پرواز حكم دريافت می كنند.

9-1-4- مراحل مختلف بررسي پروژه

مراحل مختلف بررسی پروژه توسط مدير پروژه به شرح ذيل برنامه ريزي می گردد.

9-1-4-1 مرحله مقدماتي

در اين مرحله ابتدا اعضاي تيم طی نامه اي به شركت متقاضی معرفی می شوند. قبل از شروع جلسات مشترك با شركت، لازم است مدير پروژه جلسه اي با اعضاء تيم در اين خصوص داشته باشد و هماهنگی هاي لازم را با اعضا بعمل آورد. لازم به ذكر است كه قبل از انجام مميزي بايستی تعرفه بررسی شبيه ساز پرواز توسط متقاضی به حساب سازمان هواپيمايی كشوري واريز شده باشد.

9-1-4-2- مميزي سيستم كيفي بهره بردار

در اين مرحله سيستم كيفی بهره بردار توسط بازرسان ذيصلاح معاونت استاندارد پرواز و مطابق مقررات CAD FSTD و چك ليست مربوطه انجام می گردد. لازم به ذكر است كه قبل از انجام مميزي سيستمی، بايستی كل سيستم كيفی كه شامل مدير مسئول، مدير كيفی، نمايندگان منتخب فنی و عملياتی، كتابچه سيستم كيفی و رويه هاي اجرايی مربوط به آن، فرمهاي تطابق و … می باشد توسط سازمان هواپيمايی كشوري مورد بررسی و تاييد قرار گرفته باشد. تاييد منتخب عملياتی توسط دفتر امتحانات، گواهينامه ها و امور پزشكی و مطابق روشهاي اجرايی آن دفتر بوده و تاييد مدير مسئول، مدير كيفی و منتخب فنی سيمولاتور از وظايف دفتر مهندسی نظارت بر طراحی و ساخت وسايل پرنده و با روشهاي مختلف به تشخيص سازمان )برگزاري آزمون كتبی، مصاحبه و …( انجام خواهد شد.

9-1-4-3- مميزي محصول )سيمولاتور(

در اين مرحله طی جلسات مشترك با مسئولين مركز بهره برداري سيمولاتور و همچنين نمايندگان منتخب فنی و عملياتی، مدارك و مستندات محصول از جمله QTG ، كتابچه فنی و تعميراتی سيمولاتور، سوابق گزارش خرابی ها، تعميرات و اصلاحات احتمالی بر روي شبيه ساز ، رويه هاي انجام آزمايشات، چك ليستها و غيره مورد بررسی قرار می گيرد. لازم به ذكر است كه قبل از بررسی بايستی تمامی تستهاي كمی و كيفی انجام شده در كتابچه QTG ، بر اساس نوع و رده شبيه ساز درخواستی، در محدوده تلرانسی مربوطه بوده و مورد بررسی و تاييد منتخبان فنی و عملياتی سازمان قرار گرفته باشد.

9-1-4-4- انجام آزمايشات كمي و كيفي سيمولاتور

در اين مرحله ، تعدادي از تستهاي كمی و كيفی سيمولاتور مطابق جداول استاندارد توسط بازرسان ذيصلاح استاندارد پرواز انتخاب شده و با حضور منتخبان عملياتی و فنی سازمان انجام می گردد. در صورتی كه تستهاي كيفی انجام شده توسط منتخب سازمان مورد تاييد قرار گرفته و تست هاي كمی نيز در محدوده تلرانسی بوده )با MQTG مطابقت داشته باشد( و مورد تاييد منتخب فنی باشد محصول مورد تاييد می باشد، در غير اين صورت و در صورت عدم تاييد برخی از تستها سه حالت زير به وجود می آيد:

 1- مهلت يك ماهه جهت رفع نقايص موجود به بهره بردار داده شده و پس از آن سيمولاتور مجدد مورد آزمايش قرار ميگيرد، در صورت رفع نقايص و تاييد تستها توسط بازرسان ذيصلاح سازمان، گواهينامه صلاحيت سيمولاتور تمديد می گردد.

2- در صورت عدم تاييد تستها پس از مهلت يك ماهه) توسط بازرسان سازمان و يا منتخبان فنی و عملياتی( بسته به

نوع و رده سيمولاتور، نوع تست مردود شده و … گواهينامه معلق شده و يا مواردي نظير قرار دادن محدوديت عملياتی براي سيمولاتور و يا كاهش رده ) Downgrade ( سيمولاتور )بسته به نوع عدم تطابق( توسط سازمان اعمال می گردد.

 3- در حالت سوم با توجه به مميزي سيستم كيفی بهره بردار مطابق بند 3 3 4 2 ، اگر مطابق مميزي انجام شده،  يافته يا عدم تطابقهايی حاصل گرديد كه تيم مميزي به اين نتيجه رسيدند كه سيستم كيفی بهره بردار مطابق قوانين و مقررات مربوطه صلاحيت لازم جهت نگهداري سيمولاتور در سطح مورد درخواستی را ندارد مهلت يك ماهه جهت رفع عدم تطابق هاي مهم داده شده و در صورت رفع آنها گواهينامه صلاحيت شبيه ساز تمديد خواهد شد، در غير اينصورت مطابق بند دو گواهينامه معلق شده و يا مواردي نظير قرار دادن محدوديت عملياتی براي سيمولاتور و يا كاهش رده ) Downgrade ( سيمولاتور )بسته به نوع عدم تطابق( توسط سازمان اعمال می گردد.

تذكر مهم : بهره برداران سيمولاتورهاي فعال در داخل كشور موظفند هر گونه تغيير در سيستم كيفی بهره بردار و همچنين اصلاحات در شبيه ساز )به واسطه AD ، SB و …( را ظرف مدت 72 ساعت كاري به سازمان هواپيمايی كشوري، دفتر مهندسی نظارت بر طراحی و ساخت وسايل پرنده ارسال كرده و پس از تاييد سازمان نسبت به اعمال تغيير)ات( اقدام نمايند.

9-1-5- شرايط انتخاب تعداد، مدير و اعضاي پروژه و نفرات ذيصلاح سيمولاتور معاونت استاندارد پرواز جهت بررسي صدور يا تمديدگواهينامه صلاحيت شبيه ساز پرواز

9-1-5-1- تعداد اعضاي پروژه :

تعداد اعضاي پروژه با توجه به نوع و رده شبيه ساز درخواستی، پيچيدگی طرح و … بين دو الی پنج نفر انتخاب ميگردد ولی در هر صورت تعداد اعضاي پروژه نبايستی از پنج نفر بيشتر گردد.

9-1-5-2- شرايط انتخاب مدير پروژه :

– مدير پروژه بايد شرايط اعضاي تيم ارزيابی گواهينامه تاييد صلاحيت شبيه ساز را دارا باشد.

– قابليت رهبري و مديريت تيم را دارا باشد.

– قابليت آماده سازي گزارشات و توانايی سياست گذاري مناسب را داشته باشد.

– تجربه كاري در بررسی و ارزيابی هاي گروهی را داشته باشد.

– حداقل 5 سال سابقه كار در معاونت استاندارد پرواز) كه از اين مدت 1 سال در دفتر مهندسی نظارت بر طراحی و ساخت وسايل پرنده) داشته باشد.

– حداقل يكبار سابقه عضويت فعال در پروژه صدور گواهينامه صلاحيت شبيه ساز را داشته باشد.

9-1-5-3- شرايط انتخاب اعضاي پروژه و نفرات ذيصلاح سيمولاتور معاونت استاندارد پرواز :

1- حداقل 5 سال سابقه كار در معاونت استاندارد پرواز يا 1 سال سابقه كار در دفترمهندسی نظارت بر طراحی

و ساخت وسايل پرنده داشته باشد.

2-  حداقل يكبار سابقه عضويت فعال در پروژه صدور گواهينامه صلاحيت شبيه ساز را داشته باشد.

3-  داراي مدرك كارشناسی، كارشناسی ارشد يا دكترا در يكی از رشته هاي هوافضا، مكانيك، برق و يا خلبان داراي تايپ يك هواپيماي سنگين و يا هليكوپتر)در خصوص شبيه سازهاي هليكوپتر(  باشد.

4- حتی الامكان دوره آموزشی سيمولاتور و مقررات FSTD را گذرانده باشد.

تبصره : در صورت داشتن شرايط بندهاي يك و دو، در صورت لزوم از فارغ التحصيلان رشته هاي ديگر نيز ميتوان استفاده نمود.

9-1-5-4- تركيب تيم پروژه :

– يك خلبان تايپ دار كه تايپ مربوط به هواپيما/هليكوپتر سيمولاتور درخواستی را داشته باشد )در صورت نداشتن شرايط بند 9-1-5-3 می توان از خلبانان منتخب سازمان در تركيب تيم استفاده نمود(

– يك يا دو نفركارشناس سيمولاتور آشنا با مقررات FSTD و سيستم كيفی سيمولاتور از دفتر مهندسی نظارت بر طراحی و ساخت وسايل پرنده

– يك يا دو نفركارشناس سيمولاتور آشنا با مقررات FSTD و سيستم كيفی سيمولاتور از دفتر گواهينامه ها يا عمليات پرواز

– افراد تحت آموزش نيز ممكن است جزء تيم بازرسی قرار گيرند ولی اين افراد جزء اعضاي اصلی پروژه در نظر گرفته نمی شوند.

– تعداد افراد پروژه همانطوركه ذكر شد بسته به نوع و رده شبيه ساز درخواستی و بنا به تشخيص كارگروه سيمولاتور مشخص می شود، ولی به هر حال تعداد اعضاي تيم نبايستی از پنج نفر بيشتر گردد.

بخش دوم

9-2- ارزيابي سيمولاتورهاي طراحي و ساخته شده در كشور

9-2-1- انجام هماهنگي هاي اوليه با سازمان جهت انتقال تكنولوژي

طراح سيمولاتور بايستی قبل از انعقاد هر گونه قرارداد انتقال تكنولوژي و يا طراحی و ساخت يك شبيه ساز جديد، با ارسال نامه اي سازمان را در جريان كار قرار داده و پس از تاييديه سازمان نسبت به انجام كار اقدام نمايد. ضروري است كه نفرات دفتر طراحی شبيه ساز قبل از انجام كار، آموزشهاي فنی و تخصصی مربوط به شبيه ساز و مقررات FSTD را )با نظارت سازمان( گذرانده و يا در قرارداد مربوط به انتقال تكنولوژي گنجانده شود. تمامی مدارك، مستندات، نقشه ها و كتابچه هاي طراحی بايستی تهيه گرديده و در هر زمان آماده ارائه به سازمان باشند. ضروري است در تمامی مراحل كار، طراح سيمولاتور سازمان را در روند اجراي كار قرار دهد.

9-2-2- ارسال تقاضانامه و مدارك و مستندات سيمولاتور

پس از انتقال تكنولوژي و اتمام مراحل طراحی و ساخت سيمولاتور، متقاضی )طراح سيمولاتور( بايد فرم تقاضانامه مربوطه را تكميل نموده و با ارسال نامه اي به سازمان جهت ارزيابی اوليه و نظارت بر انجام تستهاي كمی و كيفی سيمولاتور دعوت به عمل آورد. همچنين در صورتی كه طراح سيمولاتور، بهره بردار آن نيز می باشد بايستی يك نسخه از كتابچه سيستم كيفی مركز بهره بردار سيمولاتور را نيز به دفتر مهندسی نظارت بر طراحی وساخت وسايل پرنده تحويل نمايد.

9-2-3- بررسي تقاضانامه و مدارك و مستندات ارسالي

فرم تقاضا به همراه ضمايم مربوطه پس از دريافت ، با دستور مدير كل دفتر به مسئول اسناد و مدير پروژه انتخابی كه شرايط آن در ادامه اين روش اجرايی آمده است، ارجاع داده می شود.

9-2-4- اقدامات مدير پروژه :

– مدير پروژه پس از دريافت مدارك  )فرم تقاضا و ضمايم(  آنها را بررسی نموده وحداكثر ظرف مدت يكماه در خصوص پذيرش و يا رد تقاضا و يا نقايص احتمالی مدارك را به شركت متقاضی كتباً اعلام می نمايد.

– در صورت برطرف كردن نقايص مدارك ارسالی، مجددا” مدارك توسط مدير پروژه مورد بررسی قرار می گيرد.

– درصورت قبول شدن تقاضانامه با هماهنگی واحد اسناد، شماره اي براي پروژه در نظر گرفته شده و نامه اي به متقاضی جهت واريز تعرفه بررسی سيمولاتور در رده درخواستی ارسال می گردد. همچنين نفرات پروژه كه شرايط آنها در ادامه آمده است توسط كارگروه سيمولاتور مشخص شده و از معاونت استاندارد پرواز حكم دريافت می كنند.

9-2-5- مراحل مختلف بررسي پروژه

مراحل مختلف بررسی پروژه توسط مدير پروژه به شرح ذيل برنامه ريزي می گردد.

9-2-6- مرحله مقدماتي

در اين مرحله ابتدا اعضاي تيم طی نامه اي به شركت متقاضی معرفی می شوند. قبل از شروع جلسات مشترك با شركت، لازم است مدير پروژه جلسه اي با اعضاء تيم در اين خصوص داشته باشد و هماهنگی هاي لازم را با اعضا بعمل آورد. لازم به ذكر است كه قبل از انجام مميزي بايستی تعرفه بررسی شبيه سازپرواز در رده مربوطه توسط متقاضی به حساب سازمان هواپيمايی كشوري واريز شده باشد.

9-2-6-1- تاييد اطلاعات هواپيما /هليكوپتر و تجهيزات آزمايش

جهت طراحی و ساخت شبيه ساز از اطلاعات يك هواپيما /هليكوپتر بعنوان اطلاعات مرجع بايد استفاده شود. اطلاعات مرجع به روشهاي زير قابل دستيابی ميباشد:

الف-  اطلاعات طراحی هواپيماي مذكور

ب-  مدارك و كتابچه هاي بهره برداري هواپيما

ج-  آزمايشات پروازي

قبل از انجام آزمايشات، نحوه تهيه اطلاعات پايه و همچنين كليه تجهيزات مورد استفاده بايد مورد تاييد قرار گيرند.

در صورت استفاده از آزمايشات پروازي حضور اعضاي تيم در روند اخذ اطلاعات ضروري مي‌باشد.

9-2-6-2- مميزي سيستم كيفي بهره بردار

در اين مرحله در صورتی كه طراح شبيه ساز، بهره بردار آن نيز باشد سيستم كيفی بهره بردار توسط بازرسان ذيصلاح معاونت استاندارد پرواز و مطابق مقررات CAD FSTD و چك ليست مربوطه انجام می گردد. لازم به ذكر است كه قبل از انجام مميزي سيستمی، بايستی كل سيستم كيفی كه شامل مدير مسئول، مدير كيفی، نمايندگان منتخب فنی و عملياتی، كتابچه سيستم كيفی و رويه هاي اجرايی مربوط به آن، فرمهاي تطابق و … می باشد توسط سازمان هواپيمايی كشوري مورد بررسی و تاييد قرار گرفته باشد. تاييد منتخب عملياتی توسط دفتر امتحانات، گواهينامه ها و امور پزشكی و مطابق روشهاي اجرايی آن دفتر بوده و تاييد مدير مسئول، مدير كيفی و منتخب فنی سيمولاتور از وظايف دفتر مهندسی نظارت بر طراحی و ساخت وسايل پرنده و با روشهاي مختلف به تشخيص سازمان )برگزاري آزمون كتبی، مصاحبه و …( انجام خواهد شد.

9-2-6-3- مميزي محصول )سيمولاتور(  و انجام آزمايشات كمي و كيفي سيمولاتور

– در اين مرحله طی جلسات مشترك با مسئولين مركز بهره برداري سيمولاتور، تمامی تستهاي كمی و كيفی شبيه ساز مطابق جداول استاندارد و با نظارت بازرسان ذيصلاح استاندارد پرواز و منتخبان فنی و عملياتی سازمان انجام گرديده و QTG اوليه تهيه می گردد.

– در صورتی كه هنوز بهره بردار سيمولاتور مشخص نشده و تنها تاييديه طراحی سيمولاتور مدنظر باشد نياز به اجراي بند9-2-5-3 نبوده و فقط داده هاي طراحی شبيه ساز و QTG تهيه شده مورد بررسی قرار می گيرد.

– در صورت تاييد تستهاي كمی و كيفی توسط منتخبان سازمان و بازرسان ذيصلاح معاونت استاندارد پرواز، QTG  ارسالی توسط منتخبان فنی و عملياتی و بازرسان سازمان، تبديل به كتابچه مرجع ) MQTG ( شده و در بازرسی هاي ادواري شبيه ساز به عنوان مرجع تستها قرار خواهد گرفت.

– در صورتی كه تستهاي كيفی انجام شده توسط منتخب عملياتی سازمان مورد تاييد قرار گرفته و تست هاي كمی نيز مورد تاييد منتخب فنی بوده و مطابق داده هاي طراحی و شرايط واقعی عملكردي و كابين وسيله پرنده باشد سيمولاتور طراحی شده مورد تاييد بوده، در غير اين صورت و در صورت عدم تاييد برخی از تستها دو حالت زير به وجود می آيد:

– مهلت سه ماهه جهت رفع نقايص موجود به بهره بردار داده شده و پس از آن سيمولاتور مجدد مورد آزمايش قرار ميگيرد، در صورت رفع نقايص و تاييد تستها توسط بازرسان ذيصلاح سازمان، MQTG توسط سازمان مورد تاييد قرار می گيرد.

– در صورت عدم تاييد تستها پس از مهلت سه ماهه) توسط بازرسان سازمان و منتخبان فنی و عملياتی( بسته به نوع

و رده سيمولاتور، نوع تست مردود شده و … گواهينامه صادر نگرديده و يا مواردي نظير قرار دادن محدوديت

عملياتی براي سيمولاتور و يا كاهش رده ) Downgrade ( سيمولاتور طراحی شده )بسته به نوع عدم تطابق و

تست تاييد نشده( توسط سازمان اعمال می گردد.

تذكر مهم : در زمان تاييد طراحی شبيه ساز، بايستی تمامی ADs/SBs صادره در هواپيماي مورد نظر، در سيمولاتور نيز اعمال گرديده باشد.

9-2-6- شرايط انتخاب تعداد، مدير و اعضاي پروژه و نفرات ذيصلاح سيمولاتور معاونت استاندارد پرواز جهت بررسي و صدور يا تمديدگواهينامه صلاحيت شبيه ساز پرواز

9-2-6-1- تعداد اعضاي پروژه :

تعداد اعضاي پروژه با توجه به نوع و رده شبيه ساز درخواستی، پيچيدگی طرح و … بين دو الی پنج نفر انتخاب ميگردد ولی در هر صورت تعداد اعضاي پروژه نبايستی از پنج نفر بيشتر گردد.

9-2-6-2- شرايط انتخاب مدير پروژه :

– مدير پروژه بايد شرايط اعضاي تيم ارزيابی گواهينامه تاييد طراحی كيفيت شبيه ساز را دارا باشد.

– قابليت رهبري و مديريت تيم را داراباشد.

– قابليت آماده سازي گزارشات و توانايی سياست گذاري مناسب را داشته باشد.

– تجربه كاري در بررسی و ارزيابی هاي گروهی را داشته باشد.

– حداقل 5 سال سابقه كار در معاونت استاندارد پرواز) كه از اين مدت 1 سال در دفترمهندسی نظارت بر طراحی و ساخت وسايل پرنده(  داشته باشد.

– حداقل يكبار سابقه عضويت فعال در پروژه صدور گواهينامه صلاحيت شبيه ساز را داشته باشد.

– حتی الامكان دوره هاي تخصصی مربوط به سيمولاتور را گذرانده باشد.

9-2-6-3- شرايط انتخاب اعضاي پروژه و نفرات ذيصلاح سيمولاتور معاونت استاندارد پرواز :

1- حداقل 5 سال سابقه كار در معاونت استاندارد پرواز يا 1 سال سابقه كار در دفترمهندسی نظارت بر طراحی و ساخت وسايل پرنده داشته باشد.

2- حداقل يكبار سابقه عضويت فعال در پروژه صدور گواهينامه صلاحيت شبيه ساز را داشته باشد.

3- داراي مدرك كارشناسی، كارشناسی ارشد يا دكترا در يكی از رشته هاي هوافضا، مكانيك، برق و يا خلبان داراي تايپ يك هواپيماي سنگين و يا هليكوپتر)در خصوص شبيه سازهاي هليكوپتر( باشد.

4- حتی الامكان دوره هاي تخصصی مربوط به سيمولاتور و مقررات FSTD را گذرانده باشد.

تبصره : در صورت داشتن شرايط بندهاي يك و دو، در صورت لزوم از فارغ التحصيلان رشته هاي ديگر نيز مي‌توان استفاده نمود.

9-2-6-4- تركيب تيم پروژه :

– يك خلبان تايپ دار كه تايپ مربوط به هواپيماي سيمولاتور درخواستی را داشته باشد  )در صورت نداشتن شرايط بند   9-2-6-3 می توان از خلبانان منتخب سازمان در تركيب تيم استفاده نمود(

– يك يا دو نفركارشناس سيمولاتور آشنا با مقررات FSTD و سيستم كيفی سيمولاتور از دفتر مهندسی نظارت بر طراحی و ساخت وسايل پرنده

– يك يا دو نفركارشناس سيمولاتور آشنا با مقررات FSTD و سيستم كيفی سيمولاتور از دفتر گواهينامه ها يا عمليات پرواز

– افراد تحت آموزش نيز ممكن است جزء تيم بازرسی قرار گيرند ولی اين افراد جزء اعضاي اصلی پروژه در نظر گرفته نمی شوند.

– تعداد افراد پروژه همانطوركه ذكر شد بسته به نوع و رده شبيه ساز درخواستی و بنا به تشخيص كارگروه سيمولاتور مشخص می شود، ولی به هر حال تعداد اعضاي تيم نبايستی از پنج نفر بيشتر گردد.

بخش سوم

9-3-  ارزيابي اوليه و دوره اي سيمولاتورهايي كه از يك بهره بردار ديگر  )داخلي و خارجي(  خريداري، جابجايي و نصب مي ‌شوند.

9-3-1- هماهنگي اوليه با سازمان قبل از خريد و جابجايي سيمولاتور

– طبق قوانين و مقررات سازمان هواپيمايی كشوري متقاضی گواهينامه كيفيت شبيه ساز قبل از انجام هر گونه اقدام جهت خريد سيمولاتور فعال از يك بهره بردار ديگر و نصب در محل جديد بايستی با ارسال نامه اي سازمان را در جريان قرار دهد.

– پس از آن تيمی متشكل از بازرسان ذيصلاح سيمولاتور معاونت استاندارد پرواز به محل سيمولاتور اعزام گرديده و پس از بررسی مدارك و مستندات شبيه ساز و سوابق آن، نظر خود را در خصوص پذيرش يا عدم پذيرش خريد و جابجايی سيمولاتور توسط بهره بردار جديد اعلام می نمايند. لازم به ذكر است كه در صورت نياز و صلاحديد، تيم ارسالی می تواند درخواست انجام برخی از تست هاي كمی و كيفی سيمولاتور در محل فعلی )بهره بردار قديم( را بنمايد.

– در صورت تاييد جابجايی سيمولاتور توسط تيم اعزامی، گزارش آن به معاونت استاندارد پرواز ارسال گرديده و نامه اي به متقاضی جهت انجام اقدامات بعدي )با هماهنگی سازمان( جهت انتقال سيمولاتور به محل جديد ارسال می گردد. لازم به ذكر است كه تمامی مدارك و مستندات و سوابق سيمولاتور ) MQTG ، سوابق فنی و تعميراتی، اصلاحات و …( بايستی از بهره بردار قبلی تحويل گرفته شود. همچنين در صورت صدور ADs/SBs )قبل از تحويل و جابجايی شبيه ساز(كه سيمولاتور نيز متاثر از آن می باشد، بايستی تغييرات و اصلاحات توسط بهره بردار قديم )فروشنده سيمولاتور( انجام گرديده، تست هاي متاثر از تغييرات و اصلاحات را با موفقيت گذرانده و سپس اقدام به تحويل و جابجايی شود.

9-3-2- بررسي تقاضانامه و مدارك و مستندات ارسالي

– پس از جابجايی سيمولاتور به محل جديد، متقاضی  )بهره بردار جديد ( بايستی فرم تقاضا را تكميل كرده و به همراه بقيه ضمايم مربوطه ) MQTG ، نظامنامه كيفی بهره بردار و …( به دفتر مهندسی نظارت بر طراحی و ساخت وسايل پرنده ارسال نمايد.

– فرم تقاضا به همراه ضمايم مربوطه پس از دريافت ، با دستور مدير كل دفتر به مسئول اسناد و مدير پروژه  انتخابی كه شرايط آن در ادامه آمده است، ارجاع داده می شود.

9-3-3- اقدامات مدير پروژه

– مدير پروژه پس از دريافت مدارك  )فرم تقاضا و ضمايم(  آنها را بررسی نموده وحداكثر ظرف مدت يكماه در خصوص پذيرش و يا نقايص احتمالی مدارك ارسالی )كتابچه سيستم كيفی مركز بهره برداري سيمولاتور و …( را به شركت متقاضی كتباً اعلام می نمايد.

– در صورت برطرف كردن نقايص مدارك ارسالی، مجددا” مدارك توسط مدير پروژه مورد بررسی قرار می گيرد.

– درصورت قبول شدن تقاضانامه با هماهنگی واحد اسناد، شماره اي براي پروژه در نظر گرفته شده و نامه اي به متقاضی جهت واريز تعرفه بررسی سيمولاتور در رده درخواستی ارسال می گردد. همچنين نفرات پروژه كه شرايط آنها در ادامه آمده است توسط كارگروه سيمولاتور مشخص شده و از معاونت استاندارد پرواز حكم دريافت می كنند.

9-3-4- مراحل مختلف بررسي پروژه

مراحل مختلف بررسی پروژه توسط مدير پروژه به شرح ذيل برنامه ريزي می گردد.

9-3-4-1- مرحله مقدماتي

در اين مرحله ابتدا اعضاي تيم طی نامه اي به شركت متقاضی معرفی می شوند. قبل از شروع جلسات مشترك با شركت، لازم است مدير پروژه جلسه اي با اعضاء تيم در اين خصوص داشته باشد و هماهنگی هاي لازم را با اعضا بعمل آورد. لازم به ذكر است كه قبل از انجام مميزي بايستی تعرفه بررسی شبيه سازپرواز توسط متقاضی به حساب سازمان هواپيمايی كشوري واريز شده باشد.

9-3-4-2- مميزي سيستم كيفي بهره بردار

در اين مرحله سيستم كيفی بهره بردار توسط بازرسان ذيصلاح معاونت استاندارد پرواز و مطابق مقررات CAD FSTD و چك ليست مربوطه انجام می گردد. لازم به ذكر است كه قبل از انجام مميزي سيستمی بايستی كل سيستم كيفی كه شامل مدير مسئول، مدير كيفی، نمايندگان منتخب فنی و عملياتی، كتابچه سيستم كيفی و رويه هاي اجرايی مربوط به آن، فرمهاي تطابق و … می باشد توسط سازمان هواپيمايی كشوري مورد بررسی و تاييد قرار گرفته باشد. تاييد منتخب عملياتی توسط دفتر امتحانات، گواهينامه ها و امور پزشكی و مطابق روشهاي اجرايی آن دفتر بوده و تاييد مدير مسئول، مدير كيفی و منتخب فنی سيمولاتور از وظايف دفتر مهندسی نظارت بر طراحی و ساخت وسايل پرنده و با روشهاي مختلف به تشخيص سازمان )برگزاري آزمون كتبی، مصاحبه و …( انجام خواهد شد.

9-3-4-3- مميزي محصول )سيمولاتور(

– قبل از راه اندازي سيمولاتور در محل جديد، بهره بردار جديد بايستی يك سوم از تستهاي صحه گذاري، عملكردي و كيفی سيمولاتور را جهت اطمينان از صحت و عملكرد و كارايی دستگاه و تطابق با الزامات كاربردي و استانداردهاي صلاحيت اصلی با نظارت بازرسان ذيصلاح معاونت استاندارد پرواز سازمان هواپيمايی كشوري به انجام رسانده و توسط منتخبان فنی و عملياتی سازمان مورد تاييد قرار گيرند. تمامی تست هاي انجام شده بايستی در محدوده تلرانسی مطابق با MQTG دريافتی باشند. همچنين در صورت صدور ADs/SBs )بعد از تحويل و جابجايی شبيه ساز(كه سيمولاتور نيز متاثر از آن می باشد، بايستی تغييرات و اصلاحات توسط بهره بردار جديد )خريدار سيمولاتور( انجام گرديده، و تست هاي متاثر از تغييرات و اصلاحات را با موفقيت به انجام رساند.

9-3-5- شرايط انتخاب تعداد، مدير و اعضاي پروژه و نفرات ذيصلاح سيمولاتور معاونت استاندارد پرواز جهت بررسي شبيه سازهاي پرواز انتقالي از يك بهره بردار به بهره بردار ديگر

9-3-5-1-تعداد اعضاي پروژه :

تعداد اعضاي پروژه با توجه به نوع و رده شبيه ساز انتقالی، پيچيدگی طرح و … بين دو الی پنج نفر انتخاب ميگردد ولی در هر صورت تعداد اعضاي پروژه نبايستی از پنج نفر بيشتر گردد.

9-3-5-2- شرايط انتخاب مدير پروژه :

– مدير پروژه بايد شرايط اعضاي تيم ارزيابی گواهينامه تاييد كيفيت شبيه ساز را دارا باشد.

– قابليت رهبري و مديريت تيم را داراباشد.

– قابليت آماده سازي گزارشات و توانايی سياست گذاري مناسب را داشته باشد.

– تجربه كاري در بررسی و ارزيابی هاي گروهی را داشته باشد.

– حداقل 5 سال سابقه كار در معاونت استاندارد پرواز) كه از اين مدت 1 سال در دفترمهندسی نظارت برطراحی و ساخت وسايل پرنده( داشته باشد.

– حداقل يكبار سابقه عضويت فعال در پروژه صدور گواهينامه صلاحيت شبيه ساز را داشته باشد.

– داشتن دانش زبان انگليسی كافی  )در خصوص شبيه سازهايی كه از يك بهره بردار خارجی به كشور انتقال می يابند(

9-3-5-3- شرايط انتخاب اعضاي پروژه و نفرات ذيصلاح سيمولاتور معاونت استاندارد پرواز :

1- حداقل 5 سال سابقه كار در معاونت استاندارد پرواز يا 1 سال سابقه كار در دفترمهندسی نظارت بر طراحی و ساخت وسايل پرنده داشته باشد.

2- حداقل يكبار سابقه عضويت فعال در پروژه صدور گواهينامه صلاحيت شبيه ساز را داشته باشد.

3- داراي مدرك كارشناسی، كارشناسی ارشد يا دكترا در يكی از رشته هاي هوافضا، مكانيك، برق و يا خلبان داراي تايپ يك هواپيماي سنگين و يا هليكوپتر)در خصوص شبيه سازهاي هليكوپتر(  باشد.

4- داشتن دانش زبان انگليسی كافی )در خصوص شبيه سازهايی كه از يك بهره بردار خارجی به كشور انتقال می يابند(

تبصره : در صورت داشتن شرايط بندهاي يك و دو و چهار، در صورت لزوم از فارغ التحصيلان رشته هاي ديگر نيز مي‌توان استفاده نمود.

9-3-5-4-تركيب تيم پروژه :

– يك خلبان تايپ دار كه تايپ مربوط به هواپيماي سيمولاتور درخواستی را داشته باشد )در صورت نداشتن شرايط بند9-3-5-3 می توان از خلبانان منتخب سازمان در تركيب تيم استفاده نمود(

– يك يا دو نفركارشناس سيمولاتور آشنا با مقررات FSTD و سيستم كيفی سيمولاتور از دفتر مهندسی نظارت بر طراحی و ساخت وسايل پرنده

– يك يا دو نفركارشناس سيمولاتور آشنا با مقررات FSTD و سيستم كيفی سيمولاتور از دفتر گواهينامه ها يا عمليات پرواز

– افراد تحت آموزش نيز ممكن است جزء تيم بازرسی قرار گيرند ولی اين افراد جزء اعضاي اصلی پروژه در نظر گرفته نمی شوند.

– تعداد افراد پروژه همانطوركه ذكر شد بسته به نوع و رده شبيه ساز درخواستی و بنا به تشخيص كارگروه سيمولاتور مشخص می شود، ولی به هر حال تعداد اعضاي تيم نبايستی از پنج نفر بيشتر گردد.

بخش چهارم

9-4- ارزيابي اوليه و دوره اي سيمولاتورهاي خارج از كشور كه توسط شركتهاي هواپيمايي / هليكوپتري داخلي )به عنوان User ( مورد استفاده قرار مي گيرند.

9-4-1- هماهنگي اوليه با سازمان قبل از انعقاد قرارداد

– تمامی شركتهاي هواپيمايی، هليكوپتري، آموزشگاه هاي خلبانی و … موظفند قبل از بستن هر گونه قرارداد با مراكز و بهره برداران سيمولاتورهاي خارج از كشور با ارسال نامه اي سازمان را در جريان قرار داده و پس از بازرسی كارشناسان معاونت استاندارد پرواز از مراكز مذكور و در صورت تاييد، نسبت به عقد قرارداد اقدام نمايند.

9-4-2- ارزيابي اوليه سيمولاتورهاي خارج از كشور

– پس از درخواست شركت، تيمی متشكل از بازرسان ذيصلاح سيمولاتور معاونت استاندارد پرواز به همراه منتخب عملياتی شركت به محل سيمولاتور اعزام گرديده و پس از بررسی مدارك و مستندات شبيه ساز و سوابق آن، نظر خود را در خصوص پذيرش يا عدم پذيرش قرارداد توسط شركت هواپيمايی/ هليكوپتري اعلام می نمايند. لازم به ذكر است كه شبيه سازي كه قرار است جهت استفاده آموزشی پرسنل پروازي مورد استفاده قرار گيرد بايستی داراي گواهينامه صلاحيت معتبر كه تا تاريخ انقضاي آن حداقل شش ماه مانده است از مراجع ذيصلاح داشته باشد.

– در صورت تاييد شبيه ساز توسط تيم اعزامی، گزارش آن به معاونت استاندارد پرواز ارسال گرديده و نامه اي به متقاضی جهت انجام اقدامات بعدي و عقد قرارداد با بهره بردار سيمولاتور جهت استفاده آموزشی ارسال می‌گردد.

– در صورت تعليق و يا عدم تمديد گواهينامه صلاحيت هر يك از شبيه سازهاي داخلی و خارجی توسط سازمان هواپيمايی كشوري صادر كننده گواهينامه، شركت هواپيمايی/ هليكوپتري اجازه استفاده از آن سيمولاتور جهت آموزش پرسنل پروازي را ندارد. موضوع تعليق و يا عدم تمديد گواهينامه سيمولاتورهاي داخلی و خارجی با ارسال نامه اي از طرف دفتر مهندسی نظارت بر طراحی و ساخت وسايل پرنده به دفتر گواهينامه ها، امتحانات و امور پزشكی ارسال گرديده و دفتر گواهينامه ها با ارسال نامه به شركت و توسط نماينده منتخب سازمان، از ادامه آموزش پرسنل پروازي در سيمولاتور جلوگيري به عمل خواهد آورد.

9-4-3- ارزيابي دوره اي سيمولاتورهاي خارج از كشور

– در خصوص سيمولاتورهايی كه مورد پذيرش اوليه قرار گرفته اند سازمان اين اختيار را دارد كه هر زمان تشخيص داد بازديدهاي دوره اي و يا مترقبه از سيمولاتور و همچنين نحوه وكيفيت آموزش پرسنل پروازي را به عمل آورد. ولی به هر حال دوره هر بازرسی ادواري نبايستی از شش ماه بيشتر شود.

– در صورتی كه حين بازرسی از سيمولاتور مواردي مشاهده گردد كه بنا به نظر بازرسان ذيصلاح معاونت استاندارد پرواز و يا منتخبان سازمان، ادامه روند آموزشی و يا كيفيت آموزش پرسنل پروازي را تحت تاثير قرار دهد بايستی مورد مذكور در اسرع وقت گزارش شده و در كارگروه سيمولاتور سازمان در خصوص آن تصميمات لازم اتخاذ گردد.

– شركت هاي هواپيمايی/ هليكوپتري، پرسنل پروازي كليه شركتها، وكارشناسان سازمان كه جهت نظارت بر چك پرسنل پروازي شركتها به مراكز سيمولاتور خارج از كشور اعزام می گردند موظفند در صورت بروز هرگونه مشكل در سيمولاتورها، گزارش آن را به كارگروه سيمولاتور ارائه داده تا در سوابق آن مركز و سيمولاتور مربوطه ثبت گرديده و در مورد مشكل به وجود آمده تصميم هاي لازم اتخاذ گردد.

تبصره : در صورت نياز و علاقه مندي مراكز سيمولاتور ارائه دهنده آموزش خارج از كشور، سازمان هواپيمايی كشوري ايران آمادگی دارد در صورت تاييد مراكز مذكور توسط سازمان هواپيمايی كشوري مطبوع، پس از بررسی هاي لازم، گواهينامه تاييد براي مراكز سيمولاتور خارج از كشور صادر نمايد.

9-4-4- شرايط انتخاب نفرات ذيصلاح سيمولاتور معاونت استاندارد پرواز جهت ارزيابي هاي اوليه و دوره اي شبيه سازهاي پرواز خارج از كشور

9-4-4-1-تعداد اعضاي پروژه :

تعداد اعضاي پروژه با توجه به نوع و رده شبيه ساز انتقالی، پيچيدگی طرح و … بين دو الی پنج نفر انتخاب ميگردد ولی در هر صورت تعداد اعضاي پروژه نبايستی از پنج نفر بيشتر گردد.

9-4-4-2- شرايط انتخاب مدير پروژه :

– قابليت رهبري و مديريت تيم را داراباشد.

– قابليت آماده سازي گزارشات و توانايی سياست گذاري مناسب را داشته باشد.

– تجربه كاري در بررسی و ارزيابی هاي گروهی را داشته باشد.

– حداقل 5 سال سابقه كار در معاونت استاندارد پرواز) كه از اين مدت 1 سال در دفتر گواهينامه ها، امتحانات و امور پزشكی و يا مهندسی نظارت برطراحی و ساخت وسايل پرنده(  داشته باشد.

– حداقل يكبار سابقه عضويت فعال در پروژه صدور گواهينامه صلاحيت شبيه ساز را داشته باشد.

– داشتن دانش زبان انگليسی كافی

9-4-4-3- شرايط انتخاب اعضاي پروژه و نفرات ذيصلاح سيمولاتور معاونت استاندارد پرواز :

1- حداقل 5 سال سابقه كار در معاونت استاندارد پرواز يا 1 سال سابقه كار در دفتر گواهينامه ها، امتحانات و امور  پزشكی و يا مهندسی نظارت بر طراحی و ساخت وسايل پرنده داشته باشد.

2- حداقل يكبار سابقه عضويت فعال در پروژه صدور گواهينامه صلاحيت شبيه ساز را داشته باشد.

3- داراي مدرك كارشناسی، كارشناسی ارشد يا دكترا در يكی از رشته هاي هوافضا، مكانيك، برق و يا خلبان داراي تايپ يك هواپيماي سنگين و يا هليكوپتر)در خصوص شبيه سازهاي هليكوپتر( باشد..

4- داشتن دانش زبان انگليسی كافی

تبصره : در صورت داشتن شرايط بندهاي يك و چهار، در صورت لزوم از فارغ التحصيلان رشته هاي ديگر نيز مي‌توان استفاده نمود.

9-4-4-4- تركيب تيم پروژه :

– خلبان منتخب سازمان

– يك يا دو نفركارشناس سيمولاتور آشنا با مقررات FSTD و سيستم كيفی سيمولاتور از دفتر مهندسی نظارت بر طراحی و ساخت وسايل پرنده

– يك يا دو نفركارشناس سيمولاتور آشنا با مقررات FSTD و سيستم كيفی سيمولاتور از دفتر گواهينامه ها يا عمليات پرواز

– افراد تحت آموزش نيز ممكن است جزء تيم بازرسی قرار گيرند ولی اين افراد جزء اعضاي اصلی پروژه در نظر گرفته نمی شوند.

– تعداد افراد پروژه همانطوركه ذكر شد بسته به نوع و رده شبيه ساز درخواستی و بنا به تشخيص كارگروه سيمولاتور مشخص می شود، ولی به هر حال تعداد اعضاي تيم نبايستی از پنج نفر بيشتر گردد.

نوشته‌های مشابه